为何黑色PP材料比浅色PP材料更难实现无卤高阻燃

但随着PP在汽车行业、建筑行业、电器绝缘材料行业和船舶行业等行业的需求量的扩大，人们对PP的阻燃性能提出了更高的要求

聚石化学 无卤阻燃PP改性塑料粒子

但是PP的极限氧指数值（LOI）仅17.0%-18.5%，属于易燃材料，且燃烧时成炭率低，燃烧发热量大，燃烧时还容易产生熔滴，极易使火焰传播发生二次火灾，从而限制了PP在许多领域的使用，所以通过对PP进行阻燃改性，对扩大其应用领域方面尤为重要。目前应用于PP的阻燃剂可分为卤系阻燃剂、金属氢氧化物、硅系阻燃剂、纳米阻燃剂、磷系阻燃剂、膨胀型阻燃剂等。

其中膨胀型阻燃剂（IFR）是以P、N为主要组成元素的低毒无卤阻燃剂，符合阻燃剂环保的发展趋势，是应用前景广阔的一类环保型阻燃剂。IFR主要通过酸源、炭源和气源之间的共同作用，经过受热分解生成泡沫炭层发挥阻燃作用。

 IFR具有添加量少、高效、低毒、低烟且无熔滴等优点，比其他阻燃材料具有更优异的阻燃性能，因此，膨胀型阻燃剂受到越来越多的关注，也被应用于各种聚合物基体材料中，已成为目前阻燃剂研究领域最活跃的研究对象。

IFR中使用较多的酸源是聚磷酸铵（APP）、硅酸盐、马来酸酐、磷酸铵、磷酸三苯酯、三聚氰胺磷酸盐、脲磷酸盐、硼酸或硼酸盐等；炭源是形成膨胀型炭层的基础，在燃烧过程中脱水而被炭化。

炭源主要有PER、酚醛树脂、热塑性聚氨酯（TPU）、聚酰胺、丁四醇、环己六醇、淀粉、麦芽糖、三嗪类化合物等；气源在受热时，可分解产生大量无毒、不易燃的气体，该气体可稀释空气中的氧气或基体表层的可燃性气体，进而发挥阻燃效应。常用的气源主要有三聚氰胺（MEL）、双氰胺、APP、尿素等。膨胀型阻燃剂在聚丙烯浅色制件上的阻燃应用目前已经相当成熟，但在高黑度聚丙烯制件上的阻燃仍然具有一定难度。但也有生产商在这方面做得相当不错，如广东聚石化学。

一、高黑度PP相比浅色PP的优势？

在PP制品成型加工中，为了对其制品进行染色、提高防老化性能和抗紫外线能力等，一般会添加一定量的黑色母粒，添加黑色母粒的PP制品其使用寿命比浅色PP制品长，这对于经常暴露于户外的PP制品，如输水、滴灌管材，通信电缆等PP产品尤为重要。

 二、黑色PP材料阻燃难点？

溴锑阻燃剂主要靠气相和凝聚相发挥阻燃作用，色粉及填料对其阻燃影响极小，但其受到环保限制。而无卤磷氮的阻燃机理为膨胀成炭，隔绝氧气和热源从而起到阻燃的作用。

黑色母粒主要成分为炭黑，炭黑本身可燃，比表面积大，且表面存在许多微孔，容易形成空间网络通道，而且不易被破坏，这些微孔的存在，会影响阻燃炭层的致密性，使炭层起不到很好的隔绝作用。

在同等的成炭量情况下，阻燃达不到效果，最终导致黑色制件的阻燃差于浅色系制件的阻燃，并且黑色粉或者黑色母的添加量越大，阻燃越难达到，而一味的增加阻燃剂的量，会恶化材料的性能，使材料失去良好的加工性和使用性，并且对复合材料成本也存在很大的挑战。